Echtzeit-Fahrzeugdaten zur Verlängerung der Batterielebensdauer.

Steigern Sie den Restwert und Wiederverkaufspreis Ihrer Elektrofahrzeuge, indem Sie die Gesundheit ihrer Batterien erhalten.

Mit einem von Bloomberg für 2022 auf 151 $ pro kWh geschätzten Durchschnittspreis (Quelle) bleiben Lithium-Ionen-Autobatterien teuer — trotz eines Rückgangs von fast 80 % seit 2013. Damit kann die Batterie bis zu 50 % des Gesamtpreises eines neuen Elektroautos ausmachen, und mit zunehmendem Alter des Fahrzeugs möglicherweise sogar noch mehr.

Es überrascht daher nicht, dass ihr Zustand von Leasinganbietern genau unter die Lupe genommen wird, die für das Thema Restwert äußerst sensibilisiert sind.

Eine geschädigte Batterie – oder das Risiko eines Streitfalls nach dem Verkauf

Zum Glück ist ein vollständiger Batterieaustausch nur selten notwendig und bleibt die Ausnahme. In einer vom US-Portal Recurrent beobachteten Flotte von 15.000 Fahrzeugen wurde nur bei 1,5 % im Laufe ihrer Lebensdauer die Batterie ausgetauscht (Quelle). Dennoch lässt die Kapazität einer Batterie im Laufe ihrer Lebensdauer allmählich nach — je nachdem, wie der Nutzer sie lädt und entlädt.

Das wirft eine entscheidende Frage auf, wenn es an den Wiederverkauf des Fahrzeugs geht: Wie soll man mit der möglichen Diskrepanz zwischen der in den technischen Daten des Fahrzeugs angegebenen Reichweite und der tatsächlichen Reichweite umgehen? Kann ein Händler das Risiko eingehen, einen Streit mit einem unzufriedenen Käufer beilegen zu müssen?

Deshalb ist es notwendig, den Gesundheitszustand einer Batterie (State of Health, SoH) zu messen, bevor sie wieder auf den Markt kommt, damit dem Käufer eine Reichweitenangabe genannt werden kann, die der Realität genau entspricht. Dazu kann der Hersteller eine präzise — aber kostenpflichtige — Diagnose durchführen. Verschiedene Anbieter bieten zudem Werkzeuge oder Geräte an, die an den OBD-Anschluss des Fahrzeugs angeschlossen werden:

1. Vollständige Ladung. Das Fahrzeug wird zu 100 % geladen und dann normal genutzt.
2. Entladung im realen Betrieb. Das Fahrzeug wird innerhalb eines bestimmten Zeitraums gefahren, bis die Batterie nahezu leer ist.
3. Datenanalyse. Der Anbieter erfasst die vom Gerät übermittelten Daten und schätzt anschließend den Zustand der Batterie sowie ihre maximale Restreichweite ein.

Wie zu erwarten, lässt sich dieser mehrtägige Analyseprozess für einen Händler kaum mit den Anforderungen des Gebrauchtwagengeschäfts vereinbaren, das auf schnellem Lagerumschlag und optimierten Abläufen beruht. Und selbst dann kann der Händler, sobald der Effizienzverlust der Batterie gemessen wurde, nur den Wiederverkaufspreis senken — und damit den Verlust an Restwert und Marge verbuchen. Doch sollte umgekehrt nicht Vorsorge vor Nachsorge kommen?

Vorbeugen ist besser als Heilen

Tatsächlich muss der Erhalt der Batteriekapazität während der gesamten Leasinglaufzeit ein zentrales Anliegen bleiben — und nicht erst bei der Rückgabe des Fahrzeugs. Die Leistung der Batterie wird maßgeblich durch die Nutzungsgewohnheiten des Fahrers bestimmt, wobei zahlreiche Faktoren sie beeinträchtigen können.

Die richtigen Gewohnheiten laut chargemap.org:

• Bleiben Sie im Ladebereich zwischen 20 und 80 % und vermeiden Sie exzessive Nutzung über 80 % oder unter 20 %.
• Begrenzen Sie das Schnellladen, das die Batteriezellen zu stark beansprucht.
• Vermeiden Sie Temperaturschwankungen, indem Sie das Fahrzeug überdacht parken und bei kaltem Wetter die Batterievorheizung vor dem Laden und vor dem Start aktivieren.

Diese Empfehlungen muss der Fahrer während der gesamten Vertragslaufzeit befolgen, damit die Batterie ihre volle Leistung behält. Es liegt dann am Leasinggeber, sicherzustellen, dass diese Vorgaben ordnungsgemäß eingehalten werden. Dazu benötigt er kontinuierlichen Echtzeitzugriff auf die technischen Daten des Fahrzeugs.

Tatsächlich sind die meisten Neuwagen ab Werk mit einer eingebauten Telematikeinheit ausgestattet, die technische Informationen in hoher Frequenz an den Hersteller übermittelt. Die Hersteller stellen diese Daten den Fahrzeughaltern kostenpflichtig zur Verfügung, sodass Leasinganbieter die Rohdaten erfassen und anschließend harmonisieren, aufbereiten und nutzen können. Doch diese mühsame Erfassungs- und Aufbereitungsarbeit — insbesondere wenn mehrere verschiedene Hersteller beteiligt sind — bleibt weit vom Kerngeschäft der Leasinggesellschaften entfernt.

Echoes, ein neutraler Server und Datenanbieter

Genau hier bietet Echoes, ein neutraler und von den Autoherstellern unabhängiger Server, ein Leistungsversprechen, das den neuen Anforderungen von Leasinggesellschaften gerecht wird. Indem Echoes technische Fahrzeugdaten von jedem Hersteller zusammenführt, erfasst und harmonisiert es all diese Informationen und stellt sie einheitlich in seinen dedizierten Oberflächen CarLocate und CarFleet bereit.

Alle wesentlichen Informationen, um Ihre Fahrzeuge auf der Straße zu verwalten — in Echtzeit, in einem einzigen Tool:

• Standort und Kilometerstand jedes Fahrzeugs, kontinuierlich aktualisiert.
• Batterieladestand, um den Zustand Ihrer elektrifizierten Flotte zu überwachen.
• Mechanik- und Unfallwarnungen, um ohne Verzögerung zu reagieren.

Und mehr noch: Bei Elektrofahrzeugen erfasst Echoes zudem die Daten jedes Ladevorgangs — Ladeleistung, Dauer, geladene Energiemenge. So lässt sich für jedes Fahrzeug ein wöchentlicher oder monatlicher Ladebericht erstellen. Nichts ist dann einfacher, als diesen Bericht auszuwerten, etwaige schlechte Angewohnheiten zu erkennen und den Kunden zu kontaktieren, um mit ihm über seine Ladegewohnheiten zu sprechen und ihn für die richtigen Praktiken zu sensibilisieren, die die Batterie länger halten lassen.

Mit fortschreitender Elektrifizierung der Flotten werden sowohl Flottenbetreiber als auch Vermietungsunternehmen mit der Zeit ein großes Interesse daran haben, Laderichtlinien einzuführen, um die Nutzer für bewährte Praktiken zu sensibilisieren. Genau hier zeigt die Echtzeitüberwachung von Fahrzeugdaten ihre volle Stärke: Sie hilft einerseits, realistische Laderichtlinien zu definieren, und andererseits, deren korrekte Anwendung zu überwachen.