Wartung: Ein Schlüsselfaktor für den Erhalt des Restwerts.

So ausgefeilt heutige Fahrzeuge auch sein mögen – sie bleiben empfindliche mechanische Systeme. Deshalb ist es unerlässlich, die vorbeugende und korrektive Wartung strikt einzuhalten: Jede Nachlässigkeit kann schlicht zum Motorschaden oder zu einem Unfall führen.

Wie könnte man da nicht an das Missgeschick eines bekannten Kurzzeit-Vermieters erinnern? Ein Kunde bleibt am Straßenrand liegen und ruft den Pannendienst; sein festgefahrener Motor wird als irreparabel eingestuft. Das Ergebnis: mehrere Tausend Euro für einen Standardaustausch. Die Ursache? Ein simples Leck, das den Fahrer Dutzende Kilometer ohne Öl fahren ließ, bis der Motor blockierte. Natürlich hatte die Warnleuchte längst im Vorfeld am Armaturenbrett aufgeleuchtet – doch der Kunde stritt es rundweg ab. Wie soll man ihm sein Verschulden nachweisen?

Vernachlässigte Wartung, geminderter Restwert

Für alle Flottenmanager, Leasinggeber und Vermieter ist die Frage der Fahrzeugwartung daher von entscheidender Bedeutung und bestimmt maßgeblich darüber, ob der Restwert am Ende der Leasingdauer erhalten bleibt. Doch selbst dann ist es oft zu spät, wenn Wartungsmängel erst bei der Rückgabe des Fahrzeugs entdeckt werden: Der Schaden kann irreparabel sein – und selbst wenn nicht, mindern Lücken im Wartungsheft in jedem Fall den Wiederverkaufswert. Umso wichtiger ist es für Flottenbetreiber, die Einhaltung der Wartungsintervalle durch den Leasingnehmer in Echtzeit und über die gesamte Laufzeit hinweg zu überwachen.

Ebenso unrealistisch wäre die Annahme, die Elektrifizierung der Flotte würde den Wartungsbedarf irgendwann überflüssig machen: Elektroautos benötigen zwar keinen Ölwechsel, doch ihre Batterien verfügen über Kühl- und Temperaturregelungssysteme, die regelmäßige Werkstattbesuche erfordern. Bei Bremsanlage und Reifen kann ein schlechter Zustand sogar noch schwerwiegendere Folgen haben, da diese Fahrzeuge deutlich schwerer sind als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor – was das Unfallrisiko erhöht.

Echoes: Wartungsdaten in Echtzeit

Genau hier setzt Echoes an – ein neutraler, herstellerunabhängiger Server, der diese Anforderungen erfüllt. Echoes erfasst die technischen Fahrzeugdaten aller Hersteller und stellt sie in einem standardisierten Format in der eigens dafür entwickelten CarFleet-Oberfläche dar, einschließlich der Daten zur vorbeugenden und korrektiven Wartung. Zu diesen technischen Daten zählen insbesondere:

• Der geplante Termin und die verbleibende Laufleistung bis zur nächsten fälligen Wartung.
• Reifendruck.
• Betriebsflüssigkeiten: Kraftstoffstand, Motoröl- und AdBlue-Stand, Kühlmitteltemperatur.
• Mechanische Warnmeldungen, wie sie am Armaturenbrett angezeigt werden (Ölstand, Kühlmittelstand, Störung der Bremsanlage, überfällige Wartung usw.).

Für jede dieser Warnmeldungen stehen der GPS-Standort, Datum und Uhrzeit des Auftretens sowie der Kilometerstand zur Verfügung. Sie lassen sich für jedes Fahrzeug einzeln oder als zusammengefasster Bericht einsehen. Zudem erhält der Betreiber ein Warnmeldungsprotokoll, in dem er auf einen Blick alle aktuellen und vergangenen Warnmeldungen für die gesamte oder einen Teil der im Einsatz befindlichen Flotte überblicken kann.

Korrektive Wartung vs. vorbeugende Wartung

Mit diesen Daten ist es für den Betreiber ein Leichtes, korrektive oder vorbeugende Wartungsmaßnahmen durchzuführen.

1. Korrektive Wartung: Die am Armaturenbrett angezeigten Warnmeldungen sollten den Nutzer im Prinzip dazu veranlassen, die Störung zu beheben – entweder eigenständig (Nachfüllen von Betriebsflüssigkeiten: Motoröl, Kühlmittel oder Scheibenwaschwasser, Reifendruck) oder durch den Besuch der nächstgelegenen Werkstatt bei einem gravierenden Defekt am Antriebsstrang oder an der Bremsanlage. Zögert der Leasingnehmer, wird der Flottenmanager über CarFleet benachrichtigt und kann ihn kontaktieren, um ein sofortiges Handeln zu verlangen – oder sogar in seinem Namen einen Termin in der nächstgelegenen Werkstatt vereinbaren.
2. Vorbeugende Wartung: Bei einem Leasingvertrag über ein neues oder sehr junges Fahrzeug ist die Einhaltung des im Serviceheft festgelegten Wartungsplans unerlässlich, denn davon hängt ab, ob die Herstellergarantie greift. Bei den meisten Marken erlischt die Herstellergarantie automatisch, sobald der Wartungstermin um 2.000 bis 3.000 km überschritten wird – und zwar für jede danach auftretende Störung. Ein Risiko, das sich weder der Fahrer noch der Leasinggeber leisten kann. Umso wichtiger ist es, den Kunden vor dem Termin per E-Mail, SMS oder Push-Benachrichtigung zu kontaktieren, damit er genügend Zeit hat, sich zu organisieren – oder ihm sogar Wartungstermine anzubieten. Noch entscheidender ist das Handeln, sobald der Termin verstrichen ist: Dann sollte der Kunde umgehend kontaktiert werden, notfalls telefonisch.
3. Streitbeilegung: Führt die Missachtung des Wartungsplans oder das Ignorieren einer Motorwarnleuchte zu einem schweren Schaden, kann der Leasinggeber anhand der vollständigen, in CarFleet verfügbaren Historie der mechanischen Warnmeldungen die Haftung des Leasingnehmers für den Vorfall mühelos nachweisen – was die Bearbeitung und Beilegung etwaiger Streitigkeiten vereinfacht.

Sensibilisieren, um nicht überwachen zu müssen

Allerdings fällt die Überwachung des mechanischen Zustands der im Einsatz befindlichen Fahrzeuge umso leichter, wenn den Leasingnehmern die Bedeutung der Wartung in ihrem eigenen Interesse bewusst gemacht wird: Es geht um ihre Sicherheit, aber auch um ihre Sorgenfreiheit. Auf diese Zusammenhänge lassen sich Privatpersonen bereits bei Vertragsabschluss und regelmäßig während der gesamten Laufzeit hinweisen – über Newsletter, Broschüren oder Benachrichtigungen, die sich mit den Daten, Statistiken und Fallbeispielen aus CarFleet untermauern lassen.