La maintenance, facteur clé de maintien de la valeur résiduelle.

Aussi sophistiquées soient-elles, les voitures actuelles n’en restent pas moins des ensembles mécaniques fragiles. D’où la nécessité d’observer scrupuleusement la maintenance préventive et curative : un manquement en la matière peut causer purement et simplement la destruction du moteur, ou l’accident.

Comment ne pas citer cette mésaventure survenue à un loueur courte durée bien connu ? Un client en panne au bord de la route appelle l’assistance ; son moteur serré est diagnostiqué irréparable. À la clé, plusieurs milliers d’euros à prévoir pour un échange standard. En cause : une simple fuite qui a conduit l’automobiliste à rouler plusieurs dizaines de kilomètres sans huile, jusqu’à la casse. Évidemment, le voyant idoine s’était allumé au tableau de bord bien en avance — mais le client niera en bloc. Comment prouver sa faute ?

Maintenance négligée, valeur résiduelle minorée

Pour tous les gestionnaires de flottes, leasers et loueurs, la question de la maintenance des véhicules revêt un caractère crucial et conditionne en grande partie le maintien de la valeur résiduelle à l’issue du contrat. Mais là encore, constater les manquements à la maintenance au moment de la restitution du véhicule, c’est souvent trop tard : les dommages peuvent être irrémédiables et, à défaut, les « trous » dans le carnet d’entretien ne peuvent que minorer la valeur de revente. D’où la nécessité, pour les opérateurs de flottes, de suivre le respect des échéances de maintenance par le locataire en temps réel et tout au long du contrat.

Il serait par ailleurs illusoire d’imaginer que l’électrification du parc ferait disparaître, à terme, le besoin en maintenance : si les voitures électriques se passent effectivement de vidange d’huile, leurs batteries n’en comportent pas moins des dispositifs de refroidissement et de thermorégulation qui nécessitent des visites en atelier régulières. Quant au circuit de freinage ou aux pneus, leur mauvais état peut être d’autant plus lourd de conséquences que ces véhicules sont bien plus lourds que leur équivalent thermique, avec des risques d’accident majorés.

Echoes, des données de maintenance en temps réel

C’est ici qu’Echoes, serveur neutre et indépendant des constructeurs, répond à ce type de besoins. Echoes recueille les données techniques des véhicules auprès de tous les constructeurs et les expose de manière uniforme dans son interface dédiée CarFleet, y compris les données de maintenance préventive et curative. Parmi ces données techniques figurent notamment :

• La date prévue et le kilométrage restant jusqu’à la prochaine échéance de maintenance.
• La pression des pneus.
• Les fluides : niveau de carburant, d’huile moteur et d’AdBlue, température du circuit de refroidissement.
• Les alertes mécaniques telles qu’elles apparaissent au tableau de bord (niveau d’huile, liquide de refroidissement, défaut du circuit de freinage, échéance de maintenance dépassée, etc.).

Pour chacune de ces alertes, la position GPS, la date et l’heure de survenue ainsi que le kilométrage au compteur sont disponibles. Elles sont consultables pour chaque véhicule ou sous forme de rapport consolidé. Un journal d’alertes est également mis à disposition de l’opérateur, afin de visualiser en un clin d’œil toutes les alertes en cours et passées sur tout ou partie de la flotte à la route.

Maintenance corrective vs maintenance préventive

À partir de ces données, rien de plus facile pour l’opérateur que de mener des actions de maintenance corrective ou préventive.

1. Maintenance corrective : les alertes affichées au tableau de bord devraient théoriquement inciter l’utilisateur à mettre fin au dysfonctionnement, soit en agissant lui-même (complément de fluides — huile moteur, liquide de refroidissement ou de lave-glace, pression des pneus), soit par une visite à l’atelier le plus proche en cas de défaut majeur sur la chaîne cinématique ou le circuit de freinage. Si le locataire tarde à agir, le gestionnaire de flottes en est informé via CarFleet et peut le contacter pour lui demander d’agir en urgence, voire lui réserver un créneau dans le centre de maintenance le plus proche.
2. Maintenance préventive : dans le cadre d’un leasing sur un véhicule neuf ou très récent, le respect des échéances prévues par le carnet d’entretien est majeur, car il conditionne l’application de la garantie constructeur. Pour la plupart des marques, un dépassement de 2 à 3 000 km sur l’échéance entraîne la non-application automatique de la garantie pour tout dysfonctionnement ultérieur — un risque que ni le conducteur, ni le leaser ne peuvent se permettre. D’où l’importance d’accompagner le client avant l’échéance, par email, texto ou notification push, pour lui laisser le temps de s’organiser, voire lui proposer des créneaux d’atelier. L’action est encore plus nécessaire une fois l’échéance dépassée : il faut alors le contacter en urgence, si besoin par téléphone, pour l’inciter à se rendre au plus vite au garage.
3. Règlement des litiges : si un défaut d’observation du planning de maintenance, ou l’ignorance d’un voyant moteur, conduit à une avarie grave, l’historique complet des alertes mécaniques disponible dans CarFleet permet au leaser de prouver facilement la responsabilité du locataire dans le sinistre — de quoi simplifier le traitement et la résolution des litiges.

Sensibiliser pour éviter d’avoir à surveiller

Toutefois, le suivi de l’état mécanique des véhicules à la route sera d’autant plus facile que les locataires seront sensibilisés à l’importance de la maintenance, dans leur propre intérêt : c’est leur sécurité qui est en jeu, mais aussi leur tranquillité d’esprit. Des vérités auxquelles les particuliers peuvent être sensibilisés au moment de la signature de leur contrat, puis régulièrement au cours de celui-ci — via des newsletters, des plaquettes ou des notifications, potentiellement alimentées par les données, statistiques et anecdotes issues de CarFleet.