Mit ihrem Inkrafttreten im Jahr 2024 verpflichtet die Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) betroffene Unternehmen dazu, zusätzlich zu ihrem Jahresabschluss einen ESG-Bericht (Umwelt, Soziales und Unternehmensführung) zu erfassen und offenzulegen — häufig „nichtfinanziell“ genannt, weil er sich auf nichtmonetäre Informationen konzentriert, insbesondere auf die Auswirkungen und Risiken für Umwelt, Gesellschaft, Menschen und das gesamte Ökosystem des Unternehmens.
Da der Verkehr laut der Europäischen Umweltagentur für 25 % der CO2-Emissionen in Europa verantwortlich ist, muss die Umweltbilanz des Fuhrparks eines Unternehmens im Mittelpunkt des zu veröffentlichenden ESG-Berichts stehen. Um die Informationen zu bündeln und diesen Bericht vorzubereiten, ist die Übermittlung von Echtzeit-Fahrzeugdaten an eine einzige Schnittstelle eine große Hilfe für die Finanzabteilung.
Fuhrpark: Warum das Erfassen von CO2-Emissionen wichtig ist
Diese Verpflichtung wird mit der Weiterentwicklung der Schwellenwerte für immer mehr Unternehmen gelten. Darüber hinaus kann ein Unternehmen, das selbst nicht der CSRD unterliegt, aber als Subunternehmer oder Zulieferer für ein betroffenes Unternehmen tätig ist, seinerseits zu einem jährlichen CO2-Bilanzbericht aufgefordert werden. In diesem neuen gesetzlichen Umfeld wird die Fähigkeit, zuverlässige und strukturierte Informationen zu den eigenen CO2-Emissionen bereitzustellen, zunehmend zu einem Wettbewerbsvorteil — selbst für ein kleines Unternehmen.
Die CSRD-Vorschriften sind in der Tat nicht der einzige Grund, die CO2-Emissionen eines Unternehmens zu erfassen. Das Klima- und Resilienzgesetz (am 24. August 2021 im Amtsblatt veröffentlicht) legt ein Ziel von 70 % emissionsarmen Fahrzeugen bei der Flottenerneuerung bis 2030 fest. Parallel dazu verpflichtet das Mobilitätsorientierungsgesetz Unternehmen dazu, bei der Erneuerung ihrer Flotten Fahrzeuge mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 60 g pro km zu bevorzugen. Das Ziel: Führungskräfte, Fahrer und Denkweisen auf eine vollelektrische Zukunft vorzubereiten — mit einem Verkaufsverbot für neue Verbrennungsfahrzeuge im Jahr 2035.
Bis zu diesem Stichtag ist die tägliche Erfassung der CO2-Emissionen der Flotte für Entscheidungsträger die einzige Möglichkeit:
- die aktuelle Situation zu bewerten und den Umfang der anstehenden Arbeit einzuschätzen.
- die notwendigen Veränderungen zu beziffern, um voranzukommen und künftige Standards einzuhalten.
- die Energiewende auf der eigenen Ebene durch passende Entscheidungen umzusetzen.
- den Fortschritt des Projekts zu verfolgen.
- sowohl intern als auch extern über das Thema zu kommunizieren.
Mehrere Bewertungsmethoden
Es bleibt die Frage, wie sich die Umweltbilanz dieser Fahrzeuge und insbesondere die CO2-Emissionen im Zeitverlauf bewerten und überwachen lassen. Zwei Lösungen sind möglich:
01 — Schätzung
Basiert auf der Zahl der gefahrenen Kilometer und dem Kraftstoffverbrauch. Keine Investition erforderlich, aber hoher Konsolidierungsaufwand und ein ungenaues Ergebnis.
02 — Präzise Messung
Stützt sich auf die tatsächlichen Verbrauchsdaten der Fahrzeuge, wie sie der eingebaute Durchflussmesser zu jedem Zeitpunkt misst.
Die erste Methode hat zwar den Vorteil, keine Investition zu erfordern, bringt aber mehrere Nachteile mit sich: Sie müssen auf Unternehmensebene und über ein ganzes Jahr hinweg jede einzelne Fahrt konsolidieren — ein erheblicher Verwaltungsaufwand. Anschließend müssen Sie jedem Fahrzeug einen Durchschnittsverbrauch zuweisen, um die Berechnung durchzuführen, mit einem zwangsläufig ungenauen Ergebnis, da die offiziellen Verbrauchsangaben der Hersteller von den unter realen Bedingungen beobachteten Werten abweichen. Daher der Bedarf an einer Lösung, die den tatsächlichen Verbrauch des Fahrzeugs übermitteln kann.
Fahrzeugdaten für das Emissionsmonitoring
Um diese zweite Technik umzusetzen, stützt sich die CarFleet-Lösung von Echoes auf Echtzeitdaten, die die Fahrzeuge über einen eingebauten 4G/5G-Chip nativ an den Hersteller übermitteln. Diese Daten stammen von den zahlreichen Sensoren moderner Fahrzeuge: vom Kilometerzähler über den Tacho bis zum Durchflussmesser oder dem Ladestand der Antriebsbatterie.
In einer eigenen Schnittstelle zusammengeführt, lassen sich diese Daten auswerten und zur Analyse exportieren. Über einen vom Nutzer festgelegten Zeitraum umfassen sie:
- die genaue Zusammensetzung der vernetzten Flotte.
- die gesamte von der Flotte zurückgelegte Kilometerleistung.
- den gesamten Kraftstoffverbrauch der Verbrennungsfahrzeuge.
- die gesamten CO2-Emissionen der Verbrennungsfahrzeuge.
- den Gesamtverbrauch der Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge in kWh.
CarFleet: eine Lösung zum Messen und Handeln
Mehr noch: CarFleet bietet zahlreiche Funktionen, um den Kraftstoffverbrauch der Flotte Tag für Tag zu verfolgen und die nötigen Maßnahmen zu ergreifen, um ihn zu steuern und zu senken:
- Standortbestimmung und Fahrtenhistorie, um Routen zu optimieren und die verbrauchsärmsten auszuwählen.
- der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro Fahrzeug, um bei Fahrern und/oder Fahrzeugen mit ungewöhnlich hohen Werten einzugreifen.
- mechanische Warnmeldungen, insbesondere zum Reifendruck: Zu niedriger Druck kann bis zu 10 % Mehrverbrauch verursachen.
- die Ladeüberwachung von Plug-in-Hybriden, um Fahrzeuge zu erkennen, die kaum oder nie geladen werden — und daher zu viel Kraftstoff verbrauchen.
Dank der exklusiven Technologie „Vehicle Data as a Service“ von Echoes können Sie mit der CarFleet-Lösung die CSRD-Berichtspflichten erfüllen und die CO2-Emissionen Ihrer Flotte erfassen — ohne Verpflichtung und ohne ein Gerät, das in Ihren Fahrzeugen installiert werden muss.
Wer unterliegt der CSRD, und ab wann?
| Unternehmenskategorien | Referenzjahr beginnend am | Bericht veröffentlicht ab |
|---|---|---|
| Große EU- und Nicht-EU-Unternehmen oberhalb der NFRD-Schwellenwerte; europäische Unternehmen von öffentlichem Interesse und Nicht-EU-Unternehmen, die an einem regulierten europäischen Markt notiert sind | 1. Januar 2024 | 2025 |
| Weitere große EU- und Nicht-EU-Unternehmen, die mindestens zwei der drei Größenkriterien erfüllen | 1. Januar 2025 | 2026 |
| KMU, die an einem regulierten europäischen Markt notiert sind (ausgenommen Kleinstunternehmen: ≤ 10 Mitarbeitende, €350K Bilanzsumme, €700K Umsatz) | 1. Januar 2026 (kann auf 2028 verschoben werden) | 2027 (kann auf 2029 verschoben werden) |
| Weitere große außereuropäische Unternehmen: europäischer Umsatz über €150M mit einer Tochtergesellschaft oder Niederlassung in der EU | 2028 | 2029 |
Mit CarFleet bündeln Sie Kilometerleistung, Verbrauch und CO2-Emissionen Ihrer Flotte in Echtzeit — und vereinfachen Ihr CSRD-Reporting.
