Fraude en el cuentakilómetros: «€12,000 recuperados en un año gracias a CarFleet»

Soy el responsable de la división de servicios de tres centros Leclerc en la Dordoña (Trélissac, Notre Dame de Sanilhac y Périgueux). Entre otras responsabilidades, superviso las operaciones de alquiler de vehículos y las gasolineras. Nuestros tres centros gestionan una flota de 297 vehículos, de los cuales 62 son comerciales. En conjunto, realizan cada año alrededor de 2,000 alquileres de turismos y otros 2,000 de vehículos comerciales. Entre nuestros clientes hay varios arrendatarios de larga duración que acuden al centro cada mes para renovar sus contratos.

Cuando empecé en este puesto hace dos años, ya había oído hablar de técnicas para manipular el cuentakilómetros y enseguida empecé a sospechar de ciertos conductores. Esas sospechas se confirmaron cuando un arrendatario de larga duración declaró recorrer solo 50 kilómetros al mes, algo que me resultó sospechoso.

Cuando vino a renovar su contrato, pedí ver el cuentakilómetros: parecía no funcionar bien y el cliente aseguraba que se trataba de un «fallo». Como quería llegar al fondo del asunto, llevé el vehículo al concesionario, donde comprobaron que el cliente simplemente había arrancado varios cables del compartimento del motor para desactivar el cuentakilómetros.

Sí, comparamos varias soluciones, pero casi todos los proveedores del mercado ofrecen dispositivos embarcados. Estos hay que instalarlos y después retirarlos cuando se devuelve el vehículo, además de requerir un mantenimiento periódico. CarFleet era la única solución sin dispositivo; además, ofrecía la ventaja de la geolocalización en tiempo real, lo que facilita comprobar el estado de cualquier vehículo sospechoso.

Si tengo la más mínima duda, CarFleet me permite comparar muy fácilmente, dentro de la propia interfaz, el kilometraje que marca el cuentakilómetros y la distancia realmente recorrida según las coordenadas GPS. Cuando se detecta una anomalía, espero a que el cliente devuelva el vehículo antes de exponerle los hechos.

A continuación, proponemos aplicar las penalizaciones previstas en nuestras condiciones generales de venta, es decir, una tarifa fija de 500 km por día de alquiler. La alternativa es dar parte a la policía: en todos los casos registrados hasta ahora, los infractores no han negado los hechos y han preferido pagar antes que enfrentarse a acciones legales.

De media, detecto un fraude cada dos meses. El caso más reciente fue hace apenas unas semanas, a mediados de febrero: estimé el fraude en 21,000 km y el cliente aceptó pagar €4,800 en penalizaciones sin pestañear. El caso anterior fue de 25,000 km. Así, he recuperado más de €12,000 en un año. ¡La herramienta CarFleet se ha amortizado con creces! Pero mi flota de vehículos ligeros aún no está totalmente conectada, así que no descartaría que la magnitud del fraude sea en realidad mucho mayor.

No siempre es fácil saberlo. Existen diversas técnicas, que van desde manipular componentes del compartimento del motor hasta utilizar dispositivos de hackeo que se pueden comprar… Una cosa es segura: la mayoría de los clientes implicados han reconocido que encargaron la manipulación a un tercero.

CarFleet puede resultar útil para localizar un vehículo en caso de robo. Por suerte, no hemos registrado ningún robo en nuestra flota durante el último año. Antes de implantar la solución de Echoes, tuve que gestionar tres vehículos robados, dos de los cuales se recuperaron.

Además, el seguimiento de los planes de mantenimiento y de las alertas técnicas resulta útil para los clientes que alquilan durante largos periodos, ya que nos evita tener que comprobar nosotros mismos el cuadro de instrumentos cada vez que se renueva mensualmente un contrato. Por último, espero con impaciencia la generalización de la inmovilización a distancia, que me permitirá actuar con un solo clic en caso de robo o de fraude grave.