El mantenimiento, factor clave para conservar el valor residual

Por muy sofisticados que sean, los coches actuales no dejan de ser conjuntos mecánicos frágiles. De ahí la necesidad de cumplir escrupulosamente con el mantenimiento preventivo y correctivo: cualquier descuido en este ámbito puede provocar, sin más, la destrucción del motor o un accidente. ¿Cómo no mencionar este percance que le ocurrió a una conocida empresa de alquiler de coches a corto plazo? Un cliente que se queda tirado en la carretera llama a la asistencia; se diagnostica que su motor, atascado, es irreparable. El resultado: hay que prever varios miles de euros para una sustitución estándar. La causa: una simple fuga que llevó al conductor a circular varias decenas de kilómetros sin aceite, hasta que el coche se averió. Evidentemente, la luz correspondiente se había encendido en el salpicadero con bastante antelación, pero el cliente lo negará todo. ¿Cómo demostrar su culpa?

Mantenimiento descuidado, valor residual inferior al real

Para todos los gestores de flotas, empresas de leasing y de alquiler, la cuestión del mantenimiento de los vehículos reviste, por tanto, un carácter crucial y condiciona en gran medida el mantenimiento del valor residual al término del contrato de alquiler. Pero, una vez más, detectar las deficiencias en el mantenimiento en el momento de la devolución del vehículo suele ser demasiado tarde. Los daños pueden ser irreparables y, si no es así, las «lagunas» en el libro de mantenimiento no pueden sino reducir el valor de reventa del vehículo. De ahí la necesidad de que los operadores de flotas puedan supervisar el cumplimiento de los plazos de mantenimiento por parte del arrendatario en tiempo real y a lo largo de todo el contrato de alquiler.

En este sentido, sería ilusorio pensar que la electrificación del parque automovilístico acabaría, a la larga, con la necesidad de mantenimiento: aunque los coches eléctricos no necesitan cambios de aceite, sus baterías cuentan, no obstante, con sistemas de refrigeración y termorregulación que requieren visitas periódicas al taller. En cuanto al sistema de frenos o a los neumáticos, su mal estado de funcionamiento puede tener consecuencias aún más graves, ya que estos vehículos son mucho más pesados que sus equivalentes de combustión, lo que aumenta el riesgo de accidentes.

Echoes, datos de mantenimiento en tiempo real

Es aquí donde Echoes, un servidor neutral e independiente de los fabricantes, puede satisfacer este tipo de necesidades. De hecho, Echoes recopila los datos técnicos de los vehículos de todos los fabricantes y los presenta de forma uniforme en su interfaz específica Carfleet, incluidos los datos de mantenimiento preventivo y correctivo. Entre estos datos técnicos se incluyen, en particular:

• La fecha prevista y/o el kilometraje restante hasta la próxima revisión
• La presión de los neumáticos
• Líquidos: nivel de combustible, aceite del motor y ADBlue; temperatura del circuito de refrigeración
• Las alertas mecánicas tal y como aparecen en el salpicadero (nivel de aceite, nivel de líquido refrigerante, fallo en el sistema de frenos, vencimiento del plazo de mantenimiento, etc.)

Para cada una de estas alertas, se dispone de la posición GPS, la fecha y la hora en que se produjo, así como el kilometraje indicado en el cuentakilómetros. Se pueden consultar por cada vehículo o en forma de informe consolidado. También se pone a disposición del operador un registro de alertas, para que pueda visualizar de un vistazo todas las alertas actuales y pasadas de toda la flota o de una parte de ella que se encuentre en la carretera.

Mantenimiento correctivo frente a mantenimiento preventivo

A partir de estos datos, al operador le resultará muy fácil llevar a cabo medidas correctivas de mantenimiento preventivo o correctivo.

1. Mantenimiento correctivo : es cierto que, en teoría, las alertas que aparecen en el salpicadero deberían incitar al usuario a solucionar la avería, ya sea actuando él mismo (añadiendo líquidos: aceite de motor, líquido refrigerante o líquido limpiaparabrisas, o ajustando la presión de los neumáticos), o acudiendo al taller más cercano en caso de avería grave en la cadena cinemática o en el circuito de frenos. Si el arrendatario tarda en tomar las medidas necesarias, el gestor de flotas será informado a través de Carfleet y podrá ponerse en contacto con él para pedirle que actúe con urgencia, o incluso prestarle asistencia reservándole una cita en el centro de mantenimiento más cercano.
2. Mantenimiento preventivo : en el marco de un contrato de leasing de un vehículo nuevo o muy reciente, el cumplimiento de los plazos de mantenimiento previstos en el libro de mantenimiento reviste una importancia fundamental, ya que condiciona la aplicación de la garantía por parte del fabricante. Para la mayoría de las marcas de automóviles, superar en 2.000 o 3.000 km la fecha de mantenimiento implica la no aplicación automática de la garantía del fabricante para cualquier avería que se produzca posteriormente. Un riesgo que ni el conductor ni el arrendador pueden permitirse correr. De ahí la importancia de acompañar al cliente antes de la fecha límite, contactando con él por correo electrónico, SMS o notificación push, para darle tiempo a organizarse, o incluso para proponerle franjas horarias para acudir al taller. Pero la intervención es aún más necesaria cuando se ha superado la fecha de vencimiento: en ese caso, conviene ponerse en contacto con el cliente de forma urgente, si es necesario por teléfono, para animarle a acudir lo antes posible al taller.
3. Resolución de litigios : si el incumplimiento del plan de mantenimiento o la ignorancia de un indicador luminoso del motor provocan una avería grave en el vehículo, el historial completo de alertas mecánicas disponible en la interfaz de Carfleet puede permitir al arrendador demostrar fácilmente la responsabilidad del arrendatario en el siniestro. Esto simplifica la gestión y la resolución de los litigios que pudieran surgir.

Sensibilizar para evitar tener que vigilar

No obstante, el seguimiento del estado mecánico de los vehículos en circulación resultará mucho más fácil si se sensibiliza a los arrendatarios sobre la importancia del mantenimiento, en su propio interés: está en juego su seguridad, pero también su tranquilidad. Verdades de las que se puede concienciar a los particulares en el momento de la firma de su contrato y periódicamente durante el mismo. Para ello, se les podrá poner a disposición material didáctico en forma de boletines informativos, folletos o notificaciones, que podría incluirse datos, estadísticas y anécdotas procedentes de Carfleet.