En la Unión Europea, durante los primeros seis meses de 2023, solo el 12% de los vehículos nuevos adquiridos por las empresas eran eléctricos. Y eso que se esperaba que el mercado corporativo liderara la transición energética del sector del automóvil. En descargo de los gestores de flotas, el paso al 100% eléctrico no es tarea fácil: implica cambios radicales en la organización, la mentalidad, los hábitos e incluso la infraestructura de una empresa, con un riesgo notable de pérdidas de productividad y contratiempos económicos.
Sin embargo, los gestores de flotas no están del todo perdidos ante esta transición necesaria. Analizando con detalle cómo se utiliza su flota actual, pueden determinar qué vehículos o conductores son aptos para el cambio a eléctrico. Ese es precisamente el tipo de análisis que permite una herramienta como CarFleet de Echoes, que centraliza los datos transmitidos en tiempo real por los vehículos, sin ningún dispositivo que instalar ni intervención alguna sobre la flota.
Transición eléctrica: Francia se queda atrás
Tomemos Francia como ejemplo: los coches eléctricos no representaron más del 11% del mercado de flotas de empresa en el primer semestre de 2023, por debajo de la media europea. Y eso que la Ley de Orientación de la Movilidad (LOM), aprobada a finales de 2019, impuso a las empresas un calendario estricto para la adquisición de vehículos ecológicos (por debajo de 60 g de CO2/km):
- El 10% de la renovación de la flota a partir del 1 de enero de 2022
- El 20% a partir del 1 de enero de 2024
- El 40% a partir del 1 de enero de 2027
- El 70% a partir del 1 de enero de 2030
Por desgracia, sin sanciones, es difícil motivar a las empresas para que cumplan estos umbrales.
El 66% de las empresas, el 64% de las administraciones locales y el 87% de las administraciones del Estado no cumplieron las cuotas legales para ecologizar sus flotas.
Transport & Environment (ONG)
Los datos en tiempo real acuden al rescate de los gestores de flotas
En este contexto, es fundamental ayudar a los gestores de flotas a preparar y llevar a cabo esta transición. La herramienta CarFleet de Echoes ofrece un análisis en profundidad del uso tanto de la flota de combustión como de la eléctrica, gracias a los datos en tiempo real que el vehículo genera y transmite de forma nativa al fabricante. Recopilados por Echoes sin ninguna intervención sobre el vehículo —mediante acuerdos con todos los fabricantes—, los datos se procesan, consolidan y muestran después en la interfaz.
Una información valiosa para entender cómo se utiliza la flota de combustión e identificar qué conductores o vehículos son los candidatos más sencillos para la conversión a eléctrico. Para cada vehículo, Echoes muestra:
- Historial de trayectos: ubicación, kilometraje, tiempo de conducción.
- Consumo medio y total del vehículo.
- Con qué frecuencia se reposta el vehículo.
Suficiente para analizar con precisión los hábitos de los conductores y detectar a los más idóneos para pasarse a lo eléctrico: empleados que solo hacen trayectos cortos, aquellos con un consumo medio bajo (ya concienciados con la conducción eficiente) o quienes dejan su vehículo en casa por la noche y podrían cargarlo allí.
Gestión en tiempo real de la flota eléctrica
Mejor aún: para los vehículos eléctricos (EV) que una empresa ha adquirido, el análisis de datos en tiempo real permite a los gestores sacar el máximo partido de su flota de bajas emisiones:
- Detectando los coches «acaparadores» que permanecen enchufados a los puntos de carga de la empresa incluso una vez cargados por completo.
- Señalando los híbridos enchufables que no se cargan con la frecuencia suficiente, con el riesgo de que su consumo de combustible se dispare.
- Recibiendo alertas sobre el consumo excesivo de determinados conductores de EV, para orientarlos en la conducción eficiente si es necesario.
- Garantizando la mejor rotación posible de los vehículos eléctricos entre la plantilla.
Una flota eléctrica también sale más barata
Dicho esto, la conciencia medioambiental no puede —ni debe— ser la única motivación de una empresa para pasarse a una flota eléctrica. La superioridad de los vehículos de cero emisiones en cuanto al coste total de propiedad (TCO) está hoy sobradamente demostrada. La empresa de renting a largo plazo LeasePlan analizó el mercado europeo y calculó el TCO medio de un coche (combustible/energía, depreciación, impuestos, seguro y mantenimiento) en 22 países, y demostró que:
| Segmento (TCO medio mensual) | Eléctrico | Diésel | Gasolina | Híbrido enchufable |
|---|---|---|---|---|
| Segmento B | €697 | €774 | €753 | — |
| Segmento C | €735 | €904 | €868 | €961 |
| Segmento D | €861 | €1,140 | €1,066 | €1,114 |
En el segmento D, pasarse a lo eléctrico supone hasta un 24.5% de ahorro frente al diésel, motivo suficiente para que un gestor de flotas adopte una postura proactiva ante la transición.
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