Voor organisaties met honderden of duizenden voertuigen kan fleetmanagementsoftware zonder extra hardware een schaalbaar alternatief zijn voor traditionele telematica. In plaats van ieder voertuig uit te rusten met een aparte GPS-tracker of telematicabox, wordt gebruikgemaakt van voertuigdata die via de autofabrikant beschikbaar is.
In plaats van in ieder voertuig een aparte GPS-tracker of telematicabox te installeren, maakt moderne hardware-free fleetmanagementsoftware gebruik van de connectiviteit die al vanuit de fabriek in voertuigen aanwezig is. Via de systemen van autofabrikanten worden gegevens zoals kilometerstand, locatie, brandstof- of batterijniveau en voertuigstatus digitaal beschikbaar gemaakt.
Dat is vooral interessant voor moderne wagenparken met meerdere merken, voertuigen in verschillende landen en een behoefte aan snelle implementatie. Wel verschilt de beschikbaarheid van OEM-data per fabrikant, model, bouwjaar, land en geactiveerde connected services. Daarom begint een goede implementatie altijd met een analyse van het bestaande wagenpark.
Wat is fleetmanagementsoftware zonder hardware?
Fleetmanagementsoftware zonder extra hardware gebruikt de connectiviteit die al vanuit de fabriek in moderne voertuigen aanwezig is. Via koppelingen met autofabrikanten kan beschikbare voertuigdata digitaal worden opgehaald en centraal worden verwerkt.
OEM staat voor Original Equipment Manufacturer. Autofabrikanten verzamelen zelf steeds meer gegevens uit connected voertuigen. Een fleetmanagementplatform kan deze data, wanneer de fabrikant en het voertuig dit ondersteunen, samenbrengen in één omgeving.
Afhankelijk van merk, model en voertuig kunnen onder andere de volgende gegevens beschikbaar zijn:
- kilometerstand;
- voertuiglocatie;
- gereden kilometers en ritinformatie;
- brandstofniveau en brandstofverbruik;
- batterijpercentage en actieradius;
- laadgegevens van elektrische voertuigen;
- technische meldingen;
- voertuigstatus;
- onderhoudsinformatie.
Bij compatibele voertuigen hoeft hiervoor geen aanvullende telematicabox of GPS-tracker voor fleetmanagement te worden geïnstalleerd.
Waarom fleetmanagement zonder hardware voor grote wagenparken?
Hoe groter een wagenpark wordt, hoe groter ook de operationele impact van fysieke hardware-installaties.
Bij enkele tientallen voertuigen kan het plannen van installaties relatief overzichtelijk zijn. Bij honderden of duizenden voertuigen ontstaan extra processen rond afspraken, stilstand, verschillende locaties, installateurs en het beheer van apparatuur gedurende de looptijd.
Met OEM-connectiviteit kunnen ondersteunde voertuigen digitaal worden aangesloten.
Minder fysieke installatie
Voertuigen hoeven voor het verzamelen van ondersteunde OEM-data niet eerst fysiek van een extra telematicabox te worden voorzien. Dat voorkomt installatieafspraken en kan voertuigstilstand beperken.
Sneller opschalen
Nieuwe voertuigen, vestigingen of groepen voertuigen kunnen worden toegevoegd zodra de betreffende fabrikant, het model en de connected services worden ondersteund. Dat maakt een softwarematige aanpak vooral interessant voor grote en snel veranderende wagenparken.
Minder aanvullende hardware beheren
Extra apparatuur moet worden geïnstalleerd en kan gedurende de gebruiksperiode onderhoud, vervanging of demontage vereisen. Bij OEM-data wordt gebruikgemaakt van systemen die al onderdeel zijn van het voertuig.
Eenvoudiger internationaal uitrollen
Een internationaal wagenpark maakt fysieke installatie complexer. Installateurs, procedures en beschikbare hardware kunnen per land verschillen.
Een softwarematige OEM-koppeling maakt het mogelijk om voertuigdata centraal te verwerken zonder in ieder land een apart installatieproces te organiseren.
Traditionele telematica of fleetmanagement via OEM-data?
Beide methoden kunnen geschikt zijn voor fleetmanagement. Het belangrijkste verschil zit in de manier waarop de voertuigdata wordt verzameld.
| Onderdeel | Traditionele telematica | Fleetmanagement via OEM-data |
|---|
| Databron | Extra geïnstalleerde telematicabox | Systemen van de autofabrikant |
| Installatie | Fysieke installatie per voertuig | Digitale activatie bij ondersteunde voertuigen |
| Stilstand voor installatie | Kan nodig zijn | Geen installatie van extra hardware nodig |
| Hardwarebeheer | Extra apparatuur beheren | Geen aanvullende telematicabox |
| Schaalbaarheid | Installaties moeten worden gepland | Centraal digitaal uit te rollen |
| Internationale uitrol | Lokale installatie kan nodig zijn | Op afstand mogelijk, afhankelijk van OEM en land |
| EV-data | Afhankelijk van hardware en voertuig | Beschikbare gegevens rechtstreeks vanuit de fabrikant |
| Onderhoud hardware | Mogelijke reparatie of vervanging | Geen aanvullende hardware voor dataverzameling |
| Integraties | Afhankelijk van leverancier | Via platform en/of API mogelijk |
Fleetmanagement via OEM-data is vooral interessant voor moderne, grote en multibrand wagenparken. Voor oudere voertuigen, specifieke assets of situaties waarin aanvullende sensoren nodig zijn, kan hardware nog steeds noodzakelijk zijn.
Waar moet u op letten bij fleetmanagementsoftware?
Voor organisaties met honderden of duizenden voertuigen zijn niet alleen de functies in het dashboard belangrijk. Ook dekking, datakwaliteit, schaalbaarheid en integratiemogelijkheden bepalen of een oplossing geschikt is.
1. Ondersteuning van meerdere automerken
Grote wagenparken bestaan vaak uit verschillende merken en modellen. Leasecontracten veranderen, nieuwe voertuigen worden toegevoegd en elektrificatie kan voor meer variatie zorgen.
Controleer daarom hoeveel fabrikanten worden ondersteund en of de gegevens in één uniforme omgeving worden samengebracht.
Echoes heeft directe verbindingen met meer dan 30 autofabrikanten op de Europese markt. Daardoor kunnen beschikbare gegevens van verschillende voertuigmerken binnen één platform of datastructuur worden verwerkt.
2. Dekking in de landen waarin u actief bent
Ondersteuning van een automerk betekent niet automatisch dat dezelfde data in ieder land beschikbaar is.
Voor internationale organisaties is het daarom belangrijk om zowel de OEM-dekking als de geografische beschikbaarheid te controleren. Echoes ondersteunt zijn oplossingen in meer dan 20 Europese landen.
3. Gestandaardiseerde voertuigdata
Autofabrikanten leveren voertuiggegevens niet allemaal in hetzelfde formaat aan.
Een bruikbare fleetmanagementoplossing normaliseert deze fabrikantdata. Daardoor kan bijvoorbeeld een kilometerstand van een BMW binnen bedrijfssoftware op dezelfde manier worden verwerkt als een kilometerstand van een Volkswagen, Ford of Peugeot.
Dit voorkomt dat verschillende OEM-koppelingen afzonderlijk moeten worden beheerd.
4. Datakwaliteit en beschikbaarheid
Niet alleen het aantal beschikbare datapunten is belangrijk. Controleer ook hoe vaak gegevens worden bijgewerkt, welke informatie per voertuig beschikbaar is en hoe ontbrekende of afwijkende data wordt verwerkt.
De daadwerkelijke datadekking kan verschillen per fabrikant, model, bouwjaar, land en connected service.
5. API-integraties
Bij grote organisaties staat fleetmanagementsoftware zelden volledig op zichzelf.
Voertuigdata kan bijvoorbeeld nodig zijn in ERP-systemen, leaseadministratie, financiële software, onderhoudssystemen, mobiliteitsplatforms, BI-dashboards en interne fleetapplicaties.
Een API maakt het mogelijk om voertuigdata automatisch met deze systemen uit te wisselen.
6. Ondersteuning van brandstofauto’s, hybrides en EV’s
Een wagenpark verandert geleidelijk. Daarom moet fleetmanagementsoftware zowel conventionele voertuigen als hybride en volledig elektrische voertuigen kunnen verwerken.
Naast kilometerstand en brandstofgegevens worden bij elektrische voertuigen bijvoorbeeld batterijpercentage, laadstatus, actieradius en energieverbruik belangrijk.
7. Privacy en gegevensbeveiliging
Locatie- en ritgegevens kunnen persoonsgegevens bevatten. Controleer daarom hoe gegevens worden opgeslagen, wie toegang krijgt, hoe gebruikersrechten worden beheerd en hoe de leverancier omgaat met de AVG en andere relevante regelgeving.
8. Compatibiliteitsanalyse van het bestaande wagenpark
Vraag een leverancier niet alleen hoeveel merken of modellen worden ondersteund, maar laat het daadwerkelijke wagenpark analyseren.
Een analyse op basis van bijvoorbeeld VIN, merk, model, bouwjaar en land geeft een realistischer beeld van het percentage voertuigen dat daadwerkelijk kan worden aangesloten.
Is fleetmanagement zonder hardware geschikt voor ieder voertuig?
Nee. De beschikbaarheid van OEM-data verschilt per voertuig.
Dat kan onder andere afhangen van:
- fabrikant;
- model;
- bouwjaar;
- land;
- uitvoering;
- aanwezige connected-car technologie;
- geactiveerde connected services;
- de gegevens die de autofabrikant beschikbaar stelt.
Echoes is verbonden met meer dan 30 autofabrikanten die samen ongeveer 90% vertegenwoordigen van de voertuigen die na 2018 zijn geregistreerd. Dat betekent niet dat automatisch 90% van ieder individueel wagenpark compatibel is.
Daarom is de belangrijkste vraag niet of fleetmanagement volledig zonder hardware mogelijk is, maar welk deel van uw specifieke wagenpark via OEM-data kan worden aangesloten.
Voor voertuigen die niet compatibel zijn, kan een aanvullende oplossing nodig blijven.
Hoe verloopt de implementatie van fleetmanagementsoftware zonder hardware?
Een implementatie begint met het bepalen welke voertuigen daadwerkelijk kunnen worden aangesloten.
Bij een groot wagenpark bestaat het proces doorgaans uit zes stappen:
- Wagenpark inventariseren – De voertuigen, merken, modellen, bouwjaren en landen worden in kaart gebracht.
- Compatibiliteit controleren – Er wordt bepaald welke voertuigen via de betreffende autofabrikant kunnen worden verbonden en welke data beschikbaar is.
- Toestemming en activatie regelen – Waar nodig worden de vereiste toestemmingen en connected services geactiveerd.
- Voertuigen digitaal koppelen – Ondersteunde voertuigen worden zonder fysieke installatie toegevoegd.
- Data standaardiseren – Gegevens van verschillende fabrikanten worden omgezet naar één bruikbaar datamodel.
- Software en integraties inrichten – De data kan vervolgens worden gebruikt in fleetmanagementsoftware of via een API worden doorgestuurd naar bestaande bedrijfssystemen.
Voor grote organisaties is vooral de compatibiliteitsanalyse belangrijk. Daarmee wordt vóór de uitrol duidelijk welk deel van het wagenpark digitaal kan worden aangesloten en voor welke voertuigen een alternatief nodig is.
Wat kost fleetmanagementsoftware zonder hardware?
De kosten verschillen per leverancier, wagenpark, functionaliteit en hoeveelheid beschikbare OEM-data. Kijk daarom niet alleen naar de maandelijkse softwareprijs per voertuig.
Voor een goede vergelijking moeten onder andere licentie- of abonnementskosten, OEM-connectiviteit, implementatie, integraties, eventuele hardware-installatie, voertuigstilstand en het onderhoud of vervangen van apparatuur worden meegenomen.
Bij een wagenpark van honderden of duizenden voertuigen kunnen vooral fysieke installatie en hardwarebeheer een belangrijke factor in de totale kosten vormen.
Een goede vergelijking kijkt daarom naar de Total Cost of Ownership van beide benaderingen en niet alleen naar het maandelijkse softwaretarief.
Welke fleetmanagementoplossingen biedt Echoes?
Echoes gebruikt voertuigdata die rechtstreeks via autofabrikanten beschikbaar wordt gemaakt en brengt beschikbare gegevens van verschillende merken samen.
Voor grote organisaties zijn met name CarFleet en CarCollect relevant.
CarFleet: fleetmanagement in één platform
CarFleet brengt beschikbare gegevens van verschillende voertuigmerken samen in één fleetmanagementomgeving.
Afhankelijk van het voertuig kunnen onder andere kilometerstanden, verbruik, onderhoudsinformatie, voertuigstatus, locatie en EV-data worden gebruikt.
CarFleet is vooral interessant voor organisaties die hun wagenpark rechtstreeks in één centrale omgeving willen beheren en analyseren.
CarCollect: OEM-data via één API
CarCollect is bedoeld voor organisaties die voertuigdata vooral binnen bestaande software willen gebruiken.
Via één API wordt beschikbare data van verschillende autofabrikanten verzameld en gestandaardiseerd. Deze data kan vervolgens worden geïntegreerd met bijvoorbeeld ERP-systemen, leaseplatforms, BI-omgevingen, mobiliteitsoplossingen en eigen fleetapplicaties.
Hierdoor hoeft een organisatie niet voor iedere autofabrikant zelf een afzonderlijke technische koppeling te ontwikkelen en onderhouden.
Wanneer is fleetmanagement zonder extra hardware geschikt?
Fleetmanagement via OEM-data is vooral interessant voor organisaties met een groot, relatief modern en multibrand wagenpark, zeker wanneer voertuigen over verschillende landen of vestigingen zijn verdeeld.
Het wordt extra relevant wanneer voertuigdata met andere bedrijfssystemen moet worden geïntegreerd, de vloot snel verandert of steeds meer elektrische voertuigen worden ingezet.
Een oplossing met aanvullende hardware kan geschikter zijn wanneer veel voertuigen geen ondersteunde connected services hebben, aanvullende sensoren nodig zijn of voertuigen en assets geen bruikbare OEM-connectiviteit bieden.
De keuze hoeft daarom niet altijd volledig hardware óf volledig OEM-data te zijn. Voor sommige wagenparken kan een combinatie de meest praktische oplossing zijn.
Conclusie: fleetmanagementsoftware kiezen voor een groot wagenpark
Voor grote, moderne en multibrand wagenparken kan fleetmanagement via OEM-data het aantal fysieke installaties beperken en de uitrol over voertuigen, vestigingen en landen vereenvoudigen.
Kijk bij de keuze van een oplossing vooral naar de daadwerkelijke compatibiliteit van uw wagenpark, OEM- en landendekking, datakwaliteit, API-mogelijkheden en integratie met uw bestaande IT-omgeving.
Een compatibiliteitsanalyse van het eigen wagenpark is daarom een logische eerste stap voordat u verschillende oplossingen vergelijkt.
Veelgestelde vragen over fleetmanagementsoftware zonder hardware
Wat is fleetmanagementsoftware zonder hardware?
Fleetmanagementsoftware zonder extra hardware gebruikt voertuiggegevens die via de ingebouwde connected-car systemen van de autofabrikant beschikbaar zijn. Bij ondersteunde voertuigen hoeft daardoor geen aparte telematicabox voor het verzamelen van deze data te worden geïnstalleerd.
Welke voertuigdata kan via OEM-data beschikbaar zijn?
Afhankelijk van fabrikant en voertuig kunnen onder andere kilometerstand, locatie, brandstofniveau, batterijstatus, energie- of brandstofverbruik, ritgegevens, onderhoudsinformatie en technische meldingen beschikbaar zijn.
Werkt fleetmanagementsoftware zonder hardware met meerdere automerken?
Ja, wanneer de leverancier koppelingen met meerdere autofabrikanten aanbiedt. Een platform kan de beschikbare gegevens van verschillende merken vervolgens standaardiseren en in één omgeving of API beschikbaar maken.
Heb ik nog een GPS-tracker nodig als mijn voertuig connected is?
Niet altijd. Voor fleetmanagement kan de ingebouwde connectiviteit van het voertuig voldoende zijn wanneer de benodigde data via de fabrikant beschikbaar is. Voor specifieke toepassingen, aanvullende sensoren of voertuigen zonder geschikte OEM-connectiviteit kan aanvullende hardware nog wel nodig zijn.
Kan ieder voertuig via OEM-data worden aangesloten?
Nee. Compatibiliteit hangt onder andere af van fabrikant, model, bouwjaar, land en geactiveerde connected services. Daarom moet de compatibiliteit per wagenpark worden gecontroleerd.
Wat gebeurt er met voertuigen die niet compatibel zijn?
Voor niet-compatibele voertuigen kan een aanvullende telematicaoplossing nodig zijn. Bij gemengde wagenparken kan daarom een combinatie van OEM-data en hardware worden toegepast.
Hoe snel kan een groot wagenpark worden aangesloten?
Dat hangt af van de fabrikanten, voertuigen, beschikbare connected services en het benodigde activatie- en toestemmingsproces. Omdat bij compatibele voertuigen geen fysieke hardware hoeft te worden ingebouwd, kan de operationele uitrol eenvoudiger zijn dan wanneer ieder voertuig afzonderlijk moet worden geïnstalleerd.
Wat kost fleetmanagementsoftware zonder hardware?
De prijs hangt af van de leverancier, het aantal voertuigen, beschikbare data, functionaliteiten en eventuele integraties. Vergelijk naast de softwarekosten ook implementatie, hardwarebeheer, voertuigstilstand, onderhoud en interne beheerkosten.
Is fleetmanagement via OEM-data geschikt voor elektrische voertuigen?
Ja, wanneer het betreffende merk en model wordt ondersteund. Bij elektrische voertuigen kunnen bijvoorbeeld batterijpercentage, laadstatus, actieradius en energieverbruik beschikbaar zijn.
Kan OEM-data worden geïntegreerd met bestaande bedrijfssoftware?
Ja, wanneer de leverancier een API aanbiedt. Hierdoor kunnen voertuiggegevens automatisch worden verwerkt in bijvoorbeeld ERP-, lease-, BI-, onderhouds- of fleetmanagementsystemen.
Is fleetmanagement via OEM-data AVG-proof?
Locatie- en ritgegevens kunnen persoonsgegevens zijn. De organisatie en leverancier moeten daarom zorgen voor een passende grondslag, toegangsbeheer, beveiliging en correcte verwerking van de gegevens volgens de AVG.
