Kwaliteit van voertuiggegevens: 3 redenen om de voorkeur te geven aan gegevens van de fabrikant

Bij het beheer van een bedrijfswagenpark is de kwaliteit van de gegevens die door de voertuigen worden doorgegeven van cruciaal belang. Het is moeilijk om betrouwbare rapportages op te stellen, afwijkend gebruik op te sporen of weloverwogen beslissingen te nemen over het wagenpark op basis van onnauwkeurige gegevens over snelheid, kilometerstand of rijgedrag. Bij het beheer van honderden of zelfs duizenden voertuigen kan een fout van slechts enkele procenten in een parameter enorme proporties aannemen, met mogelijk enorme verliezen aan tijd en geld tot gevolg.

Inconsistente gegevens, reële risico's

Om dit te illustreren, geven we een voorbeeld met cijfers: een wagenpark van 100 voertuigen die elk 20.000 km per jaar afleggen, komt uit op een jaarlijks totaal van 2 miljoen kilometer. Als de wagenparkbeheerder kiest voor een beheertool die de afgelegde afstand met 5% onderschat, kunnen er mogelijk 100.000 km 'ontbreken' in het totaal dat door de oplossing wordt gerapporteerd, met talrijke gevolgen. Een daarvan is met name een overschatting van het gemiddelde brandstofverbruik van de voertuigen, als dit wordt berekend door de foutieve afstand te vergelijken met de door de tankdienst (tankkaart) gerapporteerde brandstofverbruiksgegevens. Als de beheerder vervolgens een programma start om zijn wagenpark te vernieuwen met zuinigere voertuigen, dreigt de teleurstelling uiteindelijk groot te zijn!

Toch beweren veel aanbieders van tools en oplossingen voor wagenparkbeheer dat ze talrijke parameters nauwkeurig kunnen meten met behulp van achteraf geïnstalleerde apparaten. Sommige kunnen inderdaad worden aangesloten op de OBD-aansluiting van het voertuig en de afgelegde afstand registreren. Maar in de meeste gevallen meten deze apparaten alleen de GPS-positie en soms de bewegingen van het voertuig via een ingebouwde versnellingsmeter. Op basis van deze beperkte gegevens schat de leverancier vervolgens alle parameters die nodig zijn voor het wagenparkbeheer: afstanden, snelheden, verbruik, enz.

De fabrieksgegevens: een garantie voor nauwkeurigheid

De oplossingenvan Echoes maken daarentegen gebruik van gegevens die rechtstreeks door de ingebouwde sensoren van het voertuig worden gegenereerd en via een gsm-verbinding in realtime naar de fabrikant worden verzonden. Deze oplossing biedt niet alleen het voordeel dat er geen extra apparatuur hoeft te worden aangeschaft, geïnstalleerd of verwijderd, maar garandeert ook veel nauwkeurigere en betrouwbaardere gegevens dan die van achteraf gemonteerde apparaten. Hier volgen drie redenen daarvoor.

De fabrieksgegevens: een exacte meting in plaats van een schatting. De meeste achteraf geïnstalleerde apparaten zijn in werkelijkheid slechts een GPS-lokalisatiesysteem, soms aangevuld met triangulatie via mobiele netwerken. Op basis van de GPS-positie van het voertuig (die zelf slechts tot op 20 meter nauwkeurig is), de tijd en soms de versnellingen, schat de oplossing vervolgens bij benadering een snelheid en een afstand. Uit deze geschatte afstand leiden dienstverleners soms een geschat verbruik af op basis van gemiddelde waarden die in het systeem moeten worden ingevoerd. Het spreekt voor zich dat de nauwkeurigheid hier te wensen overlaat. De door Echoes verzamelde fabrieksgegevens zijn daarentegen gebaseerd op de sensoren in het voertuig. Om te beginnen de kilometerteller, waarvan de aanwezigheid en nauwkeurigheid verplicht zijn gesteld door artikel R.78 van de verkeerswet.
De gegevens van de fabrikant: een weerspiegeling van het dashboard. Alle informatie die het voertuig naar de fabrikant stuurt, is gebaseerd op de sensoren van het voertuig en geeft de parameters weer die op het dashboard worden getoond in de vorm van meters, lampjes of waarschuwingen: snelheid, kilometerstand, bandenspanning, brandstof- of accuniveau, enz. Onder deze omstandigheden zal een storing in een sensor nauwelijks onopgemerkt blijven: een sensor voor te lage bandenspanning die ten onrechte gaat branden, of een brandstofmeter die niet meer beweegt, zouden de bestuurder er natuurlijk toe brengen de afwijking op te merken en zijn voertuig naar de garage te brengen voor reparatie. Een achteraf gemonteerde module biedt daarentegen geen enkele beveiliging in geval van een storing: een defecte module kan jarenlang in het voertuig blijven zitten en onjuiste gegevens doorgeven!
De gegevens van de fabrikant: geen storingen, geen onderhoud. Er zijn tal van redenen waarom een GPS-unit mogelijk niet goed functioneert: nog voordat hij signalen uitzendt, kan hij al slecht ontworpen, verkeerd ingesteld, slecht bevestigd, verkeerd aangesloten of ongeschikt voor het voertuig zijn. Tijdens zijn levensduur kan hij defect raken, uit zijn behuizing vallen, worden gedemonteerd of gestolen. De gegevens van de fabrikant daarentegen zijn gebaseerd op ingebouwde telematica die in de fabriek aan een kwaliteitscontrole wordt onderworpen volgens de normen van de fabrikant. Het risico op storingen en onjuiste gegevens is daardoor uiterst klein.

Het installeren van connected-boxen kan weliswaar een eerste stap zijn in het proces van het volgen en beheren van een wagenpark. Toch zijn het alleen de oplossingen van Echoes die de nauwkeurigheid en de gedetailleerdheid van de gegevens garanderen die nodig zijn voor een optimaal en zorgvuldig beheer van een wagenpark.