Qualité des données véhicules : 3 raisons de préférer la data constructeur.

Lorsqu’on gère une flotte d’entreprise, la qualité de la donnée transmise par les véhicules à la route n’est pas un vain mot. Difficile de produire des reportings fiables, de détecter les usages anormaux ou de prendre des décisions éclairées sur son parc avec des informations de vitesse, de kilométrage ou de conduite approximatives. À l’échelle de plusieurs centaines, voire milliers de véhicules, une simple erreur de quelques pourcents sur un paramètre peut prendre des proportions gigantesques — avec, potentiellement, des pertes colossales en temps et en argent.

Données inconsistantes, risques tangibles

Pour l’illustrer, prenons un exemple chiffré : une flotte de 100 véhicules parcourant chacun 20 000 km par an réalise un kilométrage annuel de 2 millions de kilomètres. Si le gestionnaire choisit un outil qui sous-estime la distance de 5 %, ce sont potentiellement 100 000 km « oubliés » dans le total remonté par la solution. Première conséquence : une surestimation de la consommation moyenne, dès lors qu’on rapproche cette distance erronée des litrages de la carte carburant. Lancer alors un programme de renouvellement par des véhicules moins gourmands, et la déception risque d’être grande !

Pourtant, de nombreux éditeurs de solutions de gestion de flottes prétendent mesurer précisément quantité de paramètres à l’aide de boîtiers installés en post-monte. Certes, certains se connectent à la prise OBD du véhicule et enregistrent la distance parcourue. Mais dans la plupart des cas, ces boîtiers ne mesurent que la position GPS, parfois les mouvements du véhicule via un accéléromètre embarqué. De ces maigres données, l’éditeur estime ensuite tous les paramètres nécessaires à la gestion de la flotte : distances, vitesses, consommation, etc.

Les données constructeur, la garantie de la précision

À l’inverse, les solutions d’Echoes font appel aux données générées nativement par les capteurs embarqués du véhicule et transmises au constructeur en temps réel via une connexion GSM. Outre l’avantage d’éviter l’achat, l’installation et la désinstallation de boîtiers, cette approche garantit une donnée bien plus précise et exacte que celle des dispositifs en post-monte. En voici trois raisons :

1. Une mesure exacte plutôt qu’une estimation. La plupart des boîtiers en post-monte ne sont, en réalité, qu’un dispositif de géolocalisation GPS, parfois assisté d’une triangulation des réseaux mobiles. À partir de la position GPS (elle-même précise à 20 m près seulement), du temps et parfois des accélérations, la solution estime vitesse et distance de façon approximative — voire en déduit une consommation à partir de valeurs moyennes saisies à la main. Autant dire que l’exactitude n’est pas au rendez-vous. Les données constructeur collectées par Echoes s’appuient, elles, sur les capteurs embarqués, à commencer par l’odomètre, dont la présence et la précision sont rendues obligatoires par l’article R.78 du code de la route.
2. Le reflet exact du tableau de bord. Toutes les informations transmises par le véhicule au constructeur reposent sur ses capteurs et reflètent les paramètres affichés au tableau de bord — compteurs, voyants, alertes : vitesse, kilométrage, pression des pneus, niveau de carburant ou de batterie, etc. Dès lors, le dysfonctionnement d’un capteur passe difficilement inaperçu : un témoin de sous-gonflage intempestif ou une jauge à essence figée alertent naturellement le conducteur, qui fera réparer le véhicule. Un boîtier en post-monte, lui, n’offre aucun garde-fou : défectueux, il peut rester en place et transmettre des données fausses pendant des années !
3. Zéro défaut, zéro maintenance. Les raisons de dysfonctionnement d’un boîtier GPS sont multiples : avant même d’émettre, il peut être mal conçu, mal paramétré, mal fixé, mal connecté ou inadapté au véhicule ; au fil du temps, il peut tomber en panne, sortir de son logement, être démonté ou volé. Les données constructeur, à l’inverse, reposent sur une télématique embarquée soumise à un contrôle qualité en usine, aux standards du constructeur — d’où des risques de dysfonctionnement et de données erronées bien plus infimes.

Certes, le montage de boîtiers connectés peut constituer un premier jalon dans une démarche de suivi et de gestion d’un parc de véhicules. Il n’en reste pas moins que seules les solutions d’Echoes garantissent la précision et l’acuité des données nécessaires à une gestion optimale et rigoureuse d’une flotte automobile.