Datos del VE en tiempo real: hasta un 24,5% de ahorro en su flota

En la Unión Europea, en los primeros 6 meses de 2023, solo el 12% de los vehículos nuevos adquiridos por empresas eran eléctricos. A pesar de ello, se esperaba que el mercado corporativo desempeñara un papel destacado en la transición a los vehículos eléctricos. Sin embargo, este cambio no es fácil para los gestores de flotas, ya que implica cambios radicales en la organización, la mentalidad, los hábitos e incluso la infraestructura de la empresa, con un riesgo significativo de pérdidas de lproductividad y financieras.

No obstante, los gestores de flotas no están desprovistos de recursos para esta transición. Al analizar detalladamente el uso actual de su flota, pueden determinar qué vehículos y conductores están preparados para hacer la transición a vehículos eléctricos. Esta evaluación es posible gracias a herramientas como Carfleet de Echoes, que centraliza los datos transmitidos en tiempo real por los vehículos, sin necesidad de instalar cajas ni intervenir en la flota.

Transición eléctrica: Francia se queda atrás

En el caso de Francia, la cuota de mercado de los coches eléctricos en las flotas de las empresas no superaba el 11% en el primer semestre de 2023, por debajo de la media europea. A pesar de ello, la Ley de Orientación de la Movilidad (LOM) promulgada a finales de 2019 estableció un calendario estricto para la adquisición de vehículos ecológicos (<60 g CO2/km):

10% de renovación de la flota a partir del 1 de enero de 2022 ;
20% de esta renovación a partir del 1 de enero de 2024 ;
40% de esta renovación a partir del 1 de enero de 2027 ;
70% de esta renovación a partir del 1 de enero de 2030.

Sin embargo, sin sanciones, es difícil motivar a las empresas para que cumplan estos umbrales, como señala la ONG Transport & Environment. (fuente)

Datos en tiempo real al rescate de los gestores de flotas

En este contexto, es fundamental ayudar a los gestores de flotas a preparar y llevar a cabo esta transición. La herramienta Carfleet de Echoes proporciona un análisis detallado del uso de las flotas de combustión interna y eléctrica dentro de una empresa, utilizando datos en tiempo real generados y transmitidos por los vehículos al fabricante. Esta información es valiosa para determinar qué conductores o vehículos están listos para hacer la transición a vehículos eléctricos, permitiendo una gestión más eficiente de la flota de bajas emisiones.

Esta información es muy valiosa para conocer el uso de la flota propulsada por combustión y determinar qué conductores o vehículos tienen más probabilidades de optar a un cambio a vehículos eléctricos. Para ello, Echoes permite averiguar, para cada vehículo :

Historial del viaje (ubicación, kilometraje, tiempo de conducción)
Consumo medio y total
La frecuencia del repostaje

Esto nos permite analizar en detalle los hábitos de los conductores e identificar a aquellos que tienen más probabilidades de hacer la transición a los vehículos eléctricos: los empleados que sólo hacen trayectos cortos, los que tienen un bajo consumo medio de combustible y, por tanto, son conscientes de la importancia de la conducción ecológica, o los que guardan sus vehículos en casa por las tardes y potencialmente pueden recargarlos en casa.

Gestión en tiempo real de la flota eléctrica

Mejor aún, en el caso de los coches eléctricos (VE) adquiridos por la empresa, el análisis de datos en tiempo real permitirá a los gestores de flotas gestionar mejor el uso de su flota de bajas emisiones:

Detectando vehículos que permanecen conectados a los puntos de carga de la empresa, incluso cuando están completamente cargados.
Identificando vehículos híbridos recargables que no se cargan con la frecuencia necesaria, lo que podría descontrolar su consumo de combustible.
Alertando sobre cualquier consumo excesivo por parte de ciertos conductores de VE, y proporcionándoles orientación sobre prácticas de conducción ecológica, si es necesario.
Garantizando una óptima rotación de vehículos eléctricos en la plantilla.

Una flota eléctrica también resulta ser más rentable

Sin embargo, la conciencia ecológica no puede ni debe ser la única motivación para que las empresas adopten una flota eléctrica. La superioridad de los coches de emisiones cero en términos de Coste Total de Propiedad (CTP) está ampliamente demostrada. LeasePlan, la empresa de leasing de servicios integrales, realizó un análisis del mercado europeo y determinó el TCO medio de un coche, teniendo en cuenta diversos factores como el costo del combustible/energía, la depreciación, los impuestos, el seguro y el mantenimiento en 22 países europeos*.

Los resultados revelaron que :

En el segmento B, el TCO medio de un VE es de 697 euros al mes, frente a los 774 euros de un coche diésel y los 753 euros de un coche de gasolina.
En el segmento C, el TCO medio de un VE es de 735 euros al mes, frente a los 904 euros de un diésel, los 868 euros de un gasolina y los 961 euros de un híbrido enchufable.
En el segmento D, el TCO medio es de 861 euros al mes para un VE, frente a los 1.140 euros de un coche diésel, los 1.066 euros de un coche de gasolina y los 1.114 euros de un híbrido enchufable.

Esto supone un ahorro de hasta el 24’5% al cambiar a energía eléctrica en comparación con el gasóleo en el segmento D, lo que proporciona aún más razones para que un gestor de flotas adopte una postura proactiva a favor de esta transición.