Negentien Nederlandse gemeenten en Schiphol hebben een zero-emissiezone (ZE-zone) voor bestel- en vrachtauto’s. Per 1 januari 2027 mogen bestelauto’s met emissieklasse 5 deze zones niet meer in.
In dit overzicht leest u welke gemeenten een ZE-zone hebben, welke voertuigen er nog in mogen en hoe u uw wagenpark voorbereidt.
In het kort:
- Een zero-emissiezone geldt voor bestel- en vrachtauto’s, niet voor personenauto’s.
- Nieuwe bestel- en vrachtauto’s die vanaf 1 januari 2025 op kenteken zijn gezet, moeten uitstootvrij zijn om de zone in te mogen.
- Bestelauto’s met emissieklasse 4 of lager hebben geen toegang meer.
- Bestelauto’s met emissieklasse 5 mogen er tot 1 januari 2027 in.
- Bestelauto’s met emissieklasse 6 (eerste toelating vóór 2025) mogen er tot 1 januari 2028 in. Het kabinet wil dit verlengen tot 1 januari 2029.
- De boete in 2026 is € 130 voor een bestelauto en € 320 voor een vrachtauto.
Wat verandert er per 1 januari 2027?
Op 1 januari 2027 loopt de overgangsregeling voor bestelauto’s met emissieklasse 5 af. Vanaf dat moment hebben deze bussen geen toegang meer tot zero-emissiezones. Het kabinet wil de overgangsregeling voor emissieklasse 6 met een jaar verlengen, maar voor emissieklasse 5 blijft 2027 de einddatum.
Daarnaast komen er zones bij. Alphen aan den Rijn en Venlo voeren per 1 januari 2027 een zero-emissiezone in, Deventer volgt op 31 december 2027.
Rijdt u met bestelbussen van emissieklasse 5? Controleer dan nu welke voertuigen het betreft en waar ze rijden. Via de kentekencheck van Op weg naar ZES ziet u per voertuig tot wanneer het de zone in mag.
Welke voertuigen mogen de zero-emissiezone in?
Bestelauto’s
| Bestelauto | Toegang tot zero-emissiezones |
|---|---|
| Uitstootvrij (elektrisch of waterstof) | Altijd |
| Nieuw op fossiele brandstof, op kenteken vanaf 1 januari 2025 | Geen toegang |
| Emissieklasse 4 of lager | Geen toegang (sinds 1 januari 2025) |
| Emissieklasse 5 | Tot 1 januari 2027 |
| Emissieklasse 6, eerste toelating vóór 2025 | Tot 1 januari 2028 (voorstel: 1 januari 2029) |
Vrachtauto’s
Vrachtauto’s die vóór 1 januari 2017 op kenteken zijn gezet, hebben geen toegang meer. Voor vrachtauto’s met emissieklasse 6 gelden overgangsregelingen tot 2028 of 2030, afhankelijk van het type (bakwagen of trekker-oplegger) en de leeftijd van het voertuig op 1 januari 2025.
Voor bepaalde voertuigen gelden vrijstellingen of kunt u een ontheffing aanvragen. Bekijk de actuele toegangsregels voor alle details.
Welke gemeenten hebben een zero-emissiezone?
Deze gemeenten hebben een actieve zero-emissiezone. Klik op een gemeente voor het precieze gebied, de lokale regels en eventuele uitzonderingen.
| Gemeente | Zero-emissiezone actief sinds |
|---|---|
| Amersfoort | 1 januari 2025 |
| Amsterdam | 1 januari 2025 |
| Arnhem | 1 juni 2026 |
| Assen | 1 januari 2025 |
| Delft | 1 januari 2025 |
| Den Haag | 1 januari 2025 |
| Eindhoven | 1 januari 2025 |
| Enschede | 1 juli 2025 |
| Gouda | 1 januari 2025 |
| Groningen | 1 april 2025 |
| Haarlem | 1 juni 2025 |
| ’s-Hertogenbosch | 1 maart 2025 |
| Leiden | 1 januari 2025 |
| Maastricht | 1 januari 2025 |
| Nijmegen | 1 januari 2025 |
| Rotterdam | 1 januari 2025 |
| Schiphol | 1 januari 2026 |
| Tilburg | 1 januari 2025 |
| Utrecht | 1 januari 2025 |
| Zwolle | 1 januari 2025 |
Geplande zero-emissiezones
| Gemeente | Geplande ingangsdatum |
|---|---|
| Alphen aan den Rijn | 1 januari 2027 |
| Venlo | 1 januari 2027 |
| Deventer | 31 december 2027 |
| Almere | 1 januari 2028 |
| Breda | 1 januari 2029 |
| Apeldoorn | 1 januari 2030 |
| Zaanstad | 1 januari 2030 |
In Ede is de invoering onzeker: het college heeft voorgesteld te stoppen met de zero-emissiezone.
Ingangsdata en lokale regels kunnen wijzigen. Het landelijke overzicht van zero-emissiezones is altijd actueel.
Milieuzone of zero-emissiezone: wat is het verschil?
De twee termen worden vaak door elkaar gebruikt, maar ze zijn niet hetzelfde.
| Milieuzone | Zero-emissiezone | |
|---|---|---|
| Voor wie | Vooral oudere dieselvoertuigen, afhankelijk van de gemeente ook personenauto’s | Bestel- en vrachtauto’s |
| Toegang bepaald door | Emissieklasse | Uitstoot aan de uitlaat, met overgangsregelingen per emissieklasse |
| Einddoel | Minder vervuilende voertuigen in de stad | Alleen uitstootvrij vervoer in de zone |
Hoe herkent u een zero-emissiezone en hoe wordt gehandhaafd?
Sinds 1 januari 2026 staat bij elke milieuzone én zero-emissiezone hetzelfde bord: een rode cirkel met een auto en uitlaatwolkjes, met het woord ZONE erboven. Het vervangt de twee oude borden: het bord met de tekst ‘Milieuzone’ en het bord met een bestel- en vrachtauto. Gemeenten moesten hun borden uiterlijk 1 juli 2026 hebben vervangen.
Omdat het hoofdbord voor beide zones gelijk is, bepalen de onderborden wat er geldt. Dat is het belangrijkste om aan chauffeurs mee te geven.
Zo leest u het bord:
- Onderbord met een bestelauto en vrachtauto: dit is een zero-emissiezone. Alleen uitstootvrije bestel- en vrachtauto’s mogen erin. Soms staan er venstertijden onder (“toegang uitsluitend”).
- Onderbord met een zwarte balk “diesel” en gekleurde cijfers: dit is een milieuzone. De cijfers zijn de emissieklassen die de zone níet in mogen.
- Onderbord met een camera: er wordt gehandhaafd met kentekencamera’s.
- Staat uw type voertuig op geen enkel onderbord? Dan geldt het bord niet voor u.
Gemeenten handhaven met kentekencamera’s. Rijdt u in 2026 zonder geldige toegang een zero-emissiezone in, dan kost dat € 130 voor een bestelauto en € 320 voor een vrachtauto, exclusief administratiekosten. Voor 2027 worden de verkeersboetes naar verwachting geïndexeerd; de definitieve bedragen worden eind 2026 vastgesteld.
Weet direct wanneer een bus een zero-emissiezone inrijdt
Een boete komt pas weken later binnen. Tegen die tijd is de rit allang gereden en weet niemand meer waarom die bus de stad in ging. Met geofencing ziet u het op het moment zelf.
Tip: Teken de grens van de zero-emissiezone na in CarLocate en stel een melding in bij binnenrijden, alleen voor de voertuigen zonder toegang. Omdat u de zone zelf tekent, volgt de geofence de echte zonegrens, met al zijn singels en ringwegen. Een cirkel rond het centrum zou meldingen geven voor bussen die alleen langs de zone rijden, of juist delen van de zone missen.
Hoe dat in de praktijk werkt, leest u in ons artikel Wat is geofencing?
Dit is het moment om elektrisch te gaan, en om uw fleetsoftware te checken
Elke deadline voor zero-emissiezones is ook een vervangingsmoment. Wie nu bestelbussen met emissieklasse 5 vervangt, kiest vaak voor elektrisch. Het resultaat is een gemengd wagenpark: diesel en elektrisch, verschillende merken, verschillende bouwjaren. Juist dan blijkt of uw fleetsoftware meebeweegt of u vastzet.
Eén platform voor alle merken
Echoes werkt met meer dan 40 automerken. Of het nu een elektrische Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz of Renault is: al uw voertuigen staan in één overzicht, met dezelfde dashboards en dezelfde meldingen.
Flexibel op- en afschalen
Een vloot die overstapt, verandert continu. Er komen voertuigen bij, oude bussen gaan eruit. Bij Echoes zijn abonnementen maandelijks opzegbaar en past u het aantal aangesloten voertuigen eenvoudig aan. U zit niet vast aan een meerjarig contract dat niet meer past bij uw wagenpark.
Geen hardware, geen stilstand
Echoes gebruikt de data die de fabrikant al in de auto heeft ingebouwd. U activeert voertuigen op afstand, zonder inbouwafspraak en zonder dat ze stilstaan. Een nieuw geleverde elektrische bus is daardoor direct inzetbaar en direct zichtbaar in het platform.
Echoes is onderdeel van Moving Intelligence Group en wordt gebruikt door meer dan 5.000 bedrijven, met ruim 850.000 aangesloten voertuigen.
Veelgestelde vragen over zero-emissiezones
Welke gemeenten hebben een zero-emissiezone?
Negentien gemeenten en Schiphol hebben een actieve zero-emissiezone, waaronder Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Eindhoven. Alphen aan den Rijn en Venlo volgen op 1 januari 2027.
Mag mijn bestelbus met emissieklasse 5 na 2027 nog een zero-emissiezone in?
Nee. Bestelauto’s met emissieklasse 5 hebben tot 1 januari 2027 toegang. Daarna niet meer, en die datum wordt niet verlengd.
Tot wanneer mag een bestelauto met emissieklasse 6 de zone in?
Bestelauto’s met emissieklasse 6 en een eerste toelating vóór 2025 mogen tot 1 januari 2028 de zone in. Het kabinet heeft voorgesteld dit te verlengen tot 1 januari 2029.
Hoe hoog is de boete voor het inrijden van een zero-emissiezone?
In 2026 bedraagt de boete € 130 voor een bestelauto en € 320 voor een vrachtauto, exclusief administratiekosten.
Wat is het verschil tussen een milieuzone en een zero-emissiezone?
Een milieuzone weert vooral oudere dieselvoertuigen op basis van emissieklasse. Een zero-emissiezone geldt voor bestel- en vrachtauto’s en heeft als doel dat uiteindelijk alleen uitstootvrije voertuigen de zone inrijden.
Geldt een zero-emissiezone ook voor personenauto’s?
Nee. Zero-emissiezones gelden voor bestel- en vrachtauto’s. Voor personenauto’s kan wel een milieuzone gelden.
Hoe weet ik of mijn voertuig een zero-emissiezone in mag?
Doe de kentekencheck op opwegnaarzes.nl. U ziet dan per voertuig tot wanneer het toegang heeft.
Kan ik een melding krijgen als mijn bus een zero-emissiezone inrijdt?
Ja. Met geofencing in CarLocate van Echoes tekent u de grens van de zone na en krijgt u een melding zodra een voertuig zonder toegang de zone inrijdt.
Klaar voor de overstap?
Ontdek in een demo hoe Echoes uw gemengde wagenpark in één overzicht zet. Maandelijks opzegbaar, voor alle merken en zonder hardware.
